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    物流中心案例:盒馬的物流,有哪些秘密?

    來源:現代物流Material Flow | 2021-06-10 11:09

    盒馬,不僅是新零售的標桿和引領者,也是零售領域物流技術應用的引領者。

    圖片
    640.webp (3).jpg盒馬在上??到V場(金地喜悅薈)門店



    新零售與物流的“雙重標桿”


    談起盒馬,“新零售標桿”是其與生俱來的“標簽”。而能夠成為標桿,除了其為人津津樂道的商業模式和服務理念,還在于盒馬對供應鏈及物流的出色運營。

    新零售業務特性給盒馬物流帶來很多挑戰,品類多樣化帶來多樣的存儲和運輸條件,消費者需求的不確定性,末端網絡復雜度,人員流動性都給業務帶來很多問題,例如一個配送單可能不僅要送常溫品,還有冷鏈商品、鮮活商品,甚至可能有火鍋。

    然而零售本身就是流通行業,毫無疑問物流能力是盒馬最重要的能力構成,是新零售的“內功”之一。盒馬也一直堅信新物流技術是提升自身能力重要路徑,全靠人堆出來的物流不是未來的方向,一到節日“內功減半”而“需求翻倍”,這樣的情景會非??膳?。



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    選擇福玻斯啟用全新物流系統


    在這樣的理念下,盒馬在上??到V場(金地喜悅薈)門店啟用了全新的物流系統,以適應該門店的物流作業需求。而為了找到合適的合作伙伴,盒馬在經過精挑細選之后,最終選定福玻斯(上海)物聯網科技有限公司(下文簡稱:福玻斯)。


    雙方的優勢互補


    在盒馬看來,盒馬與福玻斯在軟件、硬件和生產制造上形成了很好的互補,福玻斯的團隊行業經驗和自有工廠的加工制造能力是創新項目快速落地所不可或缺的。需求理解很快,并能夠快速形成方案,而加工制造能力讓方案快速變現,讓驗證和試錯的時間成本很低?!耙虼诉@是共同完成選擇,雙方優劣勢互補,背靠背做項目?!毕嚓P負責人說道。

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    三大系統組成的解決方案


    據了解,盒馬最終決定采用以i-Flexshuttle 空中穿梭小車、i-Flexveyor 懸掛鏈系統、i-Conveyor 輸送系統為核心的物流系統解決方案。i-Flexshuttle 空中穿梭小車貫穿了前場(消費購物區)和后場(店員配貨區);i-Flexveyor懸掛鏈系統用于后場的打包區;i-Conveyor 輸送系統用于打包區至配送區(騎手拿貨)。其中i-Flexshuttle 空中穿梭小車是新產品的首次落地應用。由于傳統的懸掛鏈能力有瓶頸,未來無法滿足越來越大的業務量。為了提高履約率,盒馬決定采用空中穿梭小車來應對自身未來的需求。


    全新i-Flexshuttle空中穿梭小車系統,首次落地


    福玻斯著重地介紹了i-Flexshuttle 空中穿梭小車。作為一種新型的空中物流系統,該系統由智能調度監控軟件、標準軌道組件、自動上包單元、智能軌道小車、軌道切換單元、自動下包單元、以及自動充電站等單元組成。整個系統采用模塊化設計,可通過組合各單元的規劃和設計,創建符合客戶及現場施工需求的定制化物流系統。該系統具備了五大優勢。

    第一,節省空間。系統各組成模塊設計緊湊,整體采用吊裝的安裝方式,新建和改造項目均可適用,大大節省客戶建筑空間,提高空間利用率。

    第二,高度智能。調度系統采用可視化人機交互界面,各組成單元采用分布式控制,每個單元都擁有獨立的控制模塊,各單元與中央調度系統之間通過WIFI進行無線通訊。所有單元實時工作情況均通過通訊系統實施反饋給調度系統,調度系統可根據需求實時調度各個單元協調運行。

    第三,設計靈活。模塊化,輕量化設計的鋁合金軌道,可實現各種項目場景的靈活組合,上下包單元體積小巧,可靈活布置,大大簡化系統設計流程,縮短項目實施周期。

    第四,高效節能。穿梭車單機載重達10kg,最高速度可達2.5m/s,軌道切換單元動作時間小于0.5s,憑借高度智能的調度系統,單個包裹平均運輸時間為其他同類產品的1/3。

    第五,安全穩定。綜合考慮意外斷電、火災消防等特殊情況,軌道切換環節有防脫軌機構,消防空間銜接處可設置消防斷開機構,確保整個系統在有意外情況時安全穩定。


    通力協作,共同解決挑戰


    盡管有先進的物流技術和解決方案,但在項目落地過程中,雙方也遭遇了不少挑戰。盒馬表示,新開店節奏很緊湊,并沒有為上新項目而放緩開店計劃,進場調試時網絡和電力都不能穩定供應,可想而知挑戰多大,而且這套系統是物流履約鏈路中重要的一環,直接影響30分鐘履約。而最終能夠出色地解決這些問題,得益于盒馬產品技術及福玻斯團隊的專業能力,以及盒馬對于創新技術的應用支持,有了這樣的態度,項目組需要做的就是全力以赴完成項目落地和上線。

    在盒馬看來,整個合作過程中,福玻斯的最大亮點之一是對各種各樣的變化,均能夠出色地應對和響應?!叭绻麖纳系垡暯强催@個項目,看到的可能是核心團隊對系統的認知在變,環境在變,總包承諾在變,方案在變,實現也在變,然而這就是項目特性?!焙旭R相關負責人由衷地說道,“我想有很多公司可以幫助盒馬在一年的項目周期內高質量地搞定這項目,但在四五個月內落地并初步穩定運行的公司應該不多?!?/span>

    此外,在項目初期,盒馬產研和福玻斯在門店提供了7*14小時的現場保障服務。而且,后期通過產品化診斷和運維工具,將會讓運維工作更有效率,智能化保障自動化設備的正常運行。

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    新系統受到更多關注 未來落地已在規劃之中


    如今,經過一段時間的生意爬坡,該門店訂單規模已經達到預期水平,而經過一段時間的磨合和陣痛,這套系統已經基本能夠穩定支撐該門店當前的訂單。訂單還在穩步增長,然而算法和效率也在持續優化,系統的穩定性和潛能在不斷被挖掘,因此門店目前仍處在漲業務量而不新增設備階段。

    盒馬發現,越來越多人正在關注這套系統,而且相信有了實際的落地經驗,更容易讓各方對這套系統的價值和適應場景具象化。這套高速、可調度、低能耗搬運分選系統除了新零售,在工序加工過程搬運,室內遞送,規?;B殖都有可見的應用價值。

    同時,福玻斯也將致力于讓所有設備的鏈接更加簡單,運營更加透明化和可視化,讓物聯網在物流領域發揮更多的作用。



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